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噴涂聚脲防水層施工技術具體有哪些

作者:聚脲 來源:http://ringosmini.com 時間:2018-11-07
  3.1防水層構造
 
  結合設訓一要求,采取噴涂聚脲防水層設置于橋而防護墻內側,同時要求底座板處采用2m m厚的噴涂聚脲,除底座板以外部位則設置1.8m m厚的噴涂聚脲。在噴涂聚脲上需要設置一層厚度0.2m m的脂肪族聚氨酉旨而層。
 
  3.2施工工藝
 
  在本工程進行噴涂聚脲防水層的施工,其具體的施工工藝流程為:基層處理施卜底涂施卜噴涂聚脲防水涂料施卜脂肪族聚氨酷而層施卜驗收、修補。在本工程中進行聚脲防水層的噴涂施工,所采用的主要機械設備為關國固瑞克公司H-XP3噴涂設備。該設備配置有G X-7D工噴槍,這種噴槍是全世界最為先進的聚脲噴涂設備。一般情況下,該噴搶的噴涂能力可以達到6000m z }-10000m z/臺班之間。該噴涂機配置有數碼加熱控制系統。在噴涂施工過程中,可以很好的對原來的溫度進行控制,從而確保原材料配比的準確性,同時還可以有效的控制噴涂的問題。
 
  3.3基層處理
 
  基層需要采用輕度拋丸進行處理,對于拋丸處理不到的地方應采用角磨機進行處理。
 
  3.4底涂施工
 
  (1)底涂范圍。底涂施工的范圍為底座板兩邊外加15cm的長度,總寬度為3.25m。
 
  (2)膩子底涂。在混凝土基層施工完成,需要在其上刷圖一層膩子底涂,以此作為混凝土基層與后續滿刮膩子層之間的粘結材料。膩子底涂具有良好的滲透性,能夠封閉混凝土基層表而上的微小缺陷,同時還可以起到有效的粘結效果。一般情況下,對于環氧底涂的施工采用人工刮涂的方式。
 
  (3)滿刮修補膩子。當膩子底涂施工完成之后,由于混凝土中水分和氣孔的作用,其表而上會出現微小孔洞,并且其密度很大,因此需要采用滿刮修補膩子的措施對其進行處理,從而將混凝土表而上的孔洞、裂紋以及泄水洞等缺陷全部修補平整。
 
  3.5噴涂聚脲施工
 
  (1)噴涂聚脲的施工范圍與底涂的范圍相同。
 
  (2)噴涂施工。本工程中采用自動噴涂機進行聚脲的噴涂施工,自動噴涂機上配置有自動噴槍。在具體的聚脲噴涂施工中,應根據工程的具體情況以確定最佳的行走速度。一般情況下,行走速度應控制在15淪Ocm /m in之間。
 
  對于橋而平整部位采用機械噴涂的方式即可完成施工,而對于機械無法達到的部位,則應采用人工噴涂的方式。
 
  在噴涂施工之前,應先對B料進行充分的攪拌,一般攪拌時間應控制在15m in以上,從而確保均勻。
 
  (3)特殊部位處理。防護墻、側向擋板的封邊處理:首先采用角磨機將混凝土表而磨平,將其上的浮漿和毛邊全部清除,在噴涂聚脲時,應確保根本的封邊厚度滿足要求,封邊的厚度應控制在8cm以上,如有必要可以安排人工進行輔助噴涂施工。
 
  泄水孔的處理:先采用鋼刷將孔內的混凝土表而全部清理干凈,并在孔內刷涂一層lOcm厚的底涂材料,然后采用人工的方式在孔壁上進行噴涂聚脲施工。
 
  3.6聚氨酉旨而層施工
 
  (1)在施工之前,應先對噴涂聚脲的表而進行清理,將其上的灰塵、油污等全部清除干凈,從而確保表而的干凈、干燥。
 
  (2)一般情況下,為了有效的確保聚脲與而層之間的粘結效果,在聚脲噴涂施工完成一定時間內應進行第一道聚氨酷而層的施法在一般情況下是不會采用的,經常性采用的是對鋪設管道進行糾偏,糾偏能夠在最少的成本消耗下達到最好的鋪設的修復的效果,但是無論是重新鋪設還是進行修復都會延長工期,工期的延長會影響到城市的整體秩序,同時也不利于企業和相關部門經濟效益和社會效益的提升。因此,為了更好地進行頂管管線鋪設和建設,就需要對整個管道鋪設地進行測量,要仔細地進行勘測工作。在進行鋪設的過程中,應當嚴格按照測量的結果和整體布局進行鋪設工作,減少因為人為操作造成管道鋪設的脫軌。同時應當對操作人員進行培訓,提升專業技能和自身綜合素質,防}卜因為人為的原因造成管道鋪設的不成功和鋪設過程中對建設人員的安全造成損害。同時還應當建立相應的操作規范和操作制度,為操作人員的操作提供依據,更好地進行管道鋪設的活動,防}卜意外情況的出現。
 
  2.4提升管線鋪設質量的方法和手段。在現有的技術水平之下,對于管道的整體鋪設技術、結構和方法已經較為成熟,能夠滿足城市市政排水管道的基本需求,但是市政管道的整體鋪設質量還有很高的提升空間。提升管線鋪設質量的方法和手段主要有兩個方而,這兩個方而主要是管線的前期鋪設設計和后期的修正糾偏。前期進行鋪設的過程中應當對整體的建設活動進行整體性的規劃活動,最為重要的是對施工地點的地質進行分析和調查,同時注重結合綜合的信息和數據的收集和整理,以便對整體進行更為深入和細致的了解,從而為路線的制定提供依據,對整個施工和糾偏的過程進行監督工作。對偏離設計路線的管道進行糾偏工作,具體來說,在排水管道頂管施工過程中,管道穿越不同土質時由于所受阻力的變化而容易造成頂進線路的偏差,因此需要對管道進行糾偏。
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